2013年8月19日星期一

第一輪降價潮襲來 福美來普銳斯比亞迪輪番降價



第一輪降價潮襲來 福美來普銳斯比亞迪輪番降價


















第一輪降價潮襲來 福美來普銳斯比亞迪輪番降價




??????? 日前,國內車市的第一波降價潮正式襲來。四天時間內,四個車型分別進行官方降價。海馬汽車宣佈對福美來全系車型進行降價,最高降價達到8000元。同時,一汽豐田也宣佈普銳斯最高降價高達2.4萬元。此外,比亞迪也對F3開出瞭1萬元的降價單。而價格一向穩定的廣州本田也將奧德賽(參數配置圖庫)的整體價格下拉瞭5000元。

  228日,福美來價格全線下沉。海馬汽車對這款占其總銷量達87%的車型開出瞭全系下調50008000元的新價格目錄,附加2000元左右的裝潢贈送。其中,福美來自動豪華型降價最高,直降8000元,至10.68萬元;自動舒適型降價7000元,以9.98萬元的價格成為“新三樣”中首個進入9萬元價格區間的自動擋車型。

  福美來在2007年全年銷量11.37萬輛,但面對海馬今年18萬輛的銷售目標,福美來的月均銷量至少要保證在1萬輛以上,因此在更多的新面孔上市搶占地盤前,降價自然是海馬快速提升銷量的最有效的手段。

  同樣,在一汽豐田公佈瞭40萬輛新銷售目標的同時,旗下混合動力車型普銳斯的價格也應聲跌落,在配置不變的情況下,標準版從原來的28.22萬元調整為25.98萬元,真皮導航版從原來的30.20萬元調整為27.98萬元。

  至於比亞迪F3的降價,除瞭沖擊月銷量新高外,為新車型的上市騰出價格空間也是主要目的之一。F31.8L旗艦型售價由原來的105800元直降1萬,至95800元,F3白金版駕馭型售價也從原來的66800元優惠至60800元。

  業內人士分析指出,近期國內汽車單車制造成本明顯上揚。但這種成本可以通過國產化和產能的提高得到消化。而且無論從各企業艱巨的銷售目標,還是今年白熱化的新車競爭來看,降價都仍將是主趨勢。

此外,由於4月份的北京車展、8月份的奧運會以及長假的調整,今年汽車廠商完成目標的壓力並不輕,這使得廠傢更會抓住不多的時機集中降價,4月份之前是提升上半年銷量的關鍵。有業內專傢預測,第二輪降價潮會集中在8月份,第三輪則會在11月出現。

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