2015年5月5日星期二

三款高端商務MPV車型推薦

三款高端商務MPV車型推薦

三款高端商務MPV車型推薦


3款高端商務MPV車型推薦
車型
廠傢指導價(萬元)
大眾Multivan
43.8-56.8
豐田-埃爾法
56.88-68.88
日產貴士
66.8
騰訊汽車(微博)制表

隨著大傢對於MPV車型的逐漸接受以及一些全新產品的不斷引入,目前國內的MPV市場整體已經進入瞭一個飛速發展的時期,而對於一些中高端客戶群來說,也許那幾款大傢耳熟能詳的老三樣車型已經不能滿足他們的需求,更新和更高層次的車輛需求已經成為瞭他們的全新選擇,所以針對這樣的消費群體來說,一些高品質的MPV車型才更加符合他們的選擇和定位,而今天我們就為大傢推薦這樣三款車型。

日產貴士

車輛指導價:66.8萬元

今年的2月8日,日產旗下的高端商務MPV車型貴士正式發佈售價,全系僅一款車型,價格為66.8萬元,這款車型作為日產的最新產品,在經過瞭幾屆車展的陸續展示之後,終於與我們見面瞭。

貴士價格:66.80-66.80萬元 品牌:日產車友論壇>>
參數配置|車型圖片|相關資訊|車友點評|油耗auto.qq.com2012-02-13

外形設計方面,日產一直希望改變MPV一沉不變的呆板造型,以求從外觀上脫穎而出,以便為這個不溫不火的市場帶來一些變化,增加消費者吸引力。全新第四代貴士造型獨特,對於看慣瞭MPV平淡無奇外觀的人來說,給人眼前一亮的感覺。

日產貴士

全新貴士靈感來源於日產Forum概念車,與老款車型相比,造型方面更趨向於日本MPV的風格。貴士碩大的六邊形鉆石型前進氣格柵搭配上部的金屬鍍鉻裝飾顯得格外醒目。上邊一條粗壯的鍍鉻飾條和大燈融合為一體。引擎蓋上突起的線條非常醒目,時尚的同時又帶有一絲小小的肌肉感。

日產貴士

全新貴士全車尺寸為5184×1971×1874mm,軸距更是達到瞭3150mm,如此大的車身尺寸,空間一定會有不錯的表現。當我們視線轉到車身側面,側面線條非常流暢,從前至後一氣呵成,絲毫沒有頓挫感,近似平頂造型的設計絕對是時下流行。

貴士采用2+2+3的座椅佈局,座椅都用真皮包裹,大面積側翼很好地照顧到瞭前排乘,且前排四個座椅都有獨立的扶手。後排空間表現十分出色,1.8米的身高在後排乘坐綽綽有餘。第二排座椅均配有可伸拉式頭枕,這絕對是一項舒心的配置,並且座椅旁邊的拉手用兩根手指可以輕松搞定座椅放倒。

日產貴士

動力系統為日產屢獲殊榮的VQ系列3.5升V6發動機,最大功率171kW,最大扭矩328Nm,搭載Xtronic CVT變速箱。貴士同之前上市的日產樓蘭出自同一平臺。

豐田-埃爾法

廠傢指導價:56.88-68.88萬元

接下來為大傢推薦一款大多數人都聽說過,並且見到過的豐田著名車型埃爾法。作為豐田旗下最高端的MPV車型,埃爾法之前在國內肯定算得上是一款地地道道的冷門車型,甚至在北京上海這樣的大城市都可謂是難得一見。其實埃爾法車型在香港和澳門等地的流行程度是非常之高的,不論是影視圈的明星,還是一些傢境殷實的傢庭,很多都會選擇埃爾法作為自己的出行座駕,而且隨著該車型去年11月份的高調上市,國人對於埃爾法的關註程度也有瞭明顯的升溫。

埃爾法價格:56.88-68.88萬元 品牌:豐田車友論壇>>
參數配置|車型圖片|相關資訊|車友點評|油耗auto.qq.com2012-02-13

外觀方面,埃爾法的外形設計比起小弟普瑞維亞要顯得低調瞭不少,不過雖然不如普瑞維亞那麼激進,但是埃爾法整體的線條感依舊十分剛性。埃爾法的整車車頭設計有著明顯地豐田式的感覺,而整車側面和尾部的造型則一如既往的幹練。

豐田埃爾法

入果從側面看埃爾法的話,你會明顯感覺到這款車與其他豐田車型的不同。B柱將前後兩段明顯分隔開來,讓後方的空間顯得更為重視一些。215/65 R16輪胎看起來很小,但這也是參照系的因素,換句話說,它的車身真的很龐大!4855mm*1830mm*1905mm的三圍尺寸也不是蓋的,比起小弟普瑞維亞要整整大瞭一圈。

豐田埃爾法

內飾方面,一眼望去便能看出埃爾法是典型的豐田式的風格,所以在細節方面也就沒什麼可值得多講的瞭。與其他兩款車型一樣,埃爾法的重點也在於其車內空間,第二排座椅的寬敞程度令人信服,類似於飛機頭等艙的座椅設計可以讓埃爾法的乘客享受半坐半躺的舒適感受,而且帶有兩個耳朵式設計的頭枕,也能充分的照顧到頭部的空間,即使簡單的翻身或者側臥,也不會有不舒適的感覺。

豐田埃爾法

比起其他兩款車,配置方面是埃爾法的強項,電動控制的側滑門、中置式大型電動天窗、內置GPS導航及硬盤的多媒體系統、6碟DVD/CD影音系統帶8喇叭、自動泊車系統、前後泊車雷達等非常豐富,第一排座椅上方更是單獨裝備瞭DVD系統,足以打發旅途時光。

豐田埃爾法

動力方面,埃爾法有2.4L和3.5L兩種排量的車型,前者動力數據為123kW(167馬力)和227N·m,配備4速手自一體變速器,可以滿足日常使用並降低油耗;後者為202kW(275馬力)和340N·m,配備瞭6速手自一體變速器,動力和平順性會更好些。

大眾Multivan

廠傢指導價:43.8-56.8萬元

Multivan價格:43.80-56.80萬元 品牌:大眾車友論壇>>
參數配置|車型圖片|相關資訊|車友點評|油耗auto.qq.com2012-02-13

Muliivan,這款大眾旗下最具個性同時也是大眾全系車型中實用性最強的車型,如今該車型已經是其傢族進化史中的第五代車型,所以也許大傢更多的稱現在市場上在售的Muliivan為大眾T5。在於其車頭部分,與大眾其他車型一樣,新的Muliivan也采用瞭大眾最新的傢族式的前臉設計,最為明顯的標志就是其與前大燈連為一體的進氣格柵瞭,而且也較為時尚的融入瞭很多鍍鉻的裝飾元素。

大眾Multivan

與前臉的線條感十足的設計相比,Muliivan的前大燈設計的也同樣幹練,從Muliivan全系車型的配置來看,除瞭最低配的商務版車型配備的是鹵素大燈以外,中配的豪華版和頂配的尊享版車型都配備瞭遠近光一體的雙氙氣大燈。由於是進口車型,所以Muliivan也配備瞭在國外司空見慣的日間行車燈,這也是國內的合資大眾車型所不具備的一項配置。

大眾Multivan

內飾方面,新Muliivan的內飾整體風格依然保持瞭大眾一貫的整體風格,不過與轎車不同的是,Muliivan的中控臺面積異常巨大,而且可利用的儲物空間非常多,較高的檔位設計對於駕駛員來說也十分方便。在中控臺的功能區方面,新Muliivan對於按鍵和功能區的擺佈有瞭細微的變化,整體來看就是人性化程度更高,而對於喜歡車內娛樂的消費者來說,高配車型配備的丹拿音響系統應該絕對會符合您的要求,可惜我們駕駛的低配車型並沒有配備,不過據說可以選裝,價格不菲。

大眾Multivan

作為一款以商務和居傢旅遊為主要用途的車型,Muliivan的第二排座椅與第三排座椅的靈活運用是一大亮點。比如第二排座椅不僅可以順著滑軌前後移動,而且還能360度自由旋轉,這樣的設計思路也讓車內的後排空間非常靈活,可以在路途中洽談生意,也可以組織三五好友打發無聊的長途時光。

另外,Muliivan的第三排座椅也可以前後移動,而且座椅靠背也可以自由放倒,再與第二排座椅相配合,Muliivan的後排可以變成一張尺寸巨大的雙人床,通過我們的實地測驗可以看到,身高超過1.9m的乘客躺在這樣一張大床上也是毫無問題,而且第三排的頭枕此時就充當瞭枕頭的作用,不過就是第三排的安全帶此時不能使用,不然就更加完美瞭。

大眾Multivan

Muliivan的動力系統方面,與老款所配備的3.2L V6自然吸氣發動機相比,如今的Muliivan已經被全新的2.0TSI渦輪增壓發動機所取代,而且這臺已經被市場完全認可的發動機配備在這樣一臺體型龐大、自重較沉的大傢夥身上,也可謂是有瞭其用武之處瞭。



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全新的Macan這款緊湊型SUV之外 新車計劃曝光

全新的Macan這款緊湊型SUV之外 新車計劃曝光

全新的Macan這款緊湊型SUV之外 新車計劃曝光


  ● 全新SUV Macan

  『保時捷Macan 設計稿』

  這款Macan車型基於奧迪Q5平臺設計,將會匹配的是一款四缸發動機,但是它或許不會是水平對置發動機,因為Macan所使用的平臺將無法搭載水平對置發動機。它將會是提升保時捷車型系列平均燃油經濟性的一個戰略車型。這款Macan跨界車還將瞄準一個新的保時捷消費群:更加都市化、更加年輕且可能更關註燃油經濟性和價格的消費群。

  保時捷CEO Matthias Mueller表示,保守估計Macan最初的年銷量將會在5-5.5萬輛左右。其中部分銷量可能來自於原來購買入門級卡宴的消費者。

  相關文章:不叫Cajun 保時捷緊湊SUV定名Macan

  ● 插電式混合動力卡宴和Panamera

  對於卡宴和Panamera的未來,保時捷相關負責人希望盡可能快推出卡宴和Panamera的插電式混合動力版車型。在技術方面,預計采用的是和未來Q7相同的技術,但會有自己的動力系統組成。奧迪Q7插電式混動版車型預計要等到2014年才會上市,而保時捷版車型很可能會在差不多同一時間推出。

  相關文章:需評估投放風險 保時捷入門跑車新消息

  ● 全新跑車

  

  『之前曝光的保時捷入門敞篷跑車效果圖』

  此外,還有一款傳聞很久的跑車。根據此前消息,保時捷的入門級新車將基於奧迪為R4敞篷版研發的中置平臺打造,並將大量采用鋁制材料,並使用一臺2.5升水平對置4缸發動機。同時其核心構造中可能會大量采用鋁材料和碳纖維材料。此外,據傳這款新的超跑車還可能會采用一款雙離合器的變速箱和電動輔助動力傳動系統。

  編輯語:對於保時捷而言,出瞭經典跑車,卡宴、Panamera這樣的車型也成為瞭保時重要的組成的戰略車型。而面對日益嚴重的環境問題,新能源的開發也同樣需要廠商去探討。傳統跑車、SUV領域、新能源領域……保時捷將如何平衡,我們繼續關註。



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2015年5月4日星期一

政府指導價 government guided-price



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藥價虛高,沒有最高,隻有更高。創造1300%利潤率的蘆筍片絕非獨孤求敗,另外一種治癌藥再以2000%的利潤刷新藥品暴力排行榜。 請看相關報道: Two factors that cause drug prices to soar were the free market procedures of three layers -- medicine factories, drug representatives, and hospital doctors; and government guided-price makers who know little about the costs of the drugs. 藥價高漲原因有二。其一,藥品要經藥廠、醫藥代表、醫生三次倒手才能到患者手中;其二,政府指導價制定者並不清楚藥物成本。 文中的government guided-price就是指“政府指導價”,是政府對藥價總體把控的最高限制價格。為瞭給企業薪酬標準和人們求職提供指導,有關部門還會制定income benchmark(工資指導價)。 高額的醫藥利潤率使drug representative(醫藥代表)成為瞭一個貶義詞,人們通常稱之為“藥代”,他們專門負責相關藥品的推廣。我國自去年開始實行基本藥物制度,確定瞭一批essential medicines(基本藥物)的零售價,限制瞭“藥代”們抬高藥價。同時,國傢還出臺政策開始試點public hospital reform(公立醫院改革),旨在改進medical service system(醫療服務體系),改善doctor-patient relationship(醫患關系)。





知識結構與認知結構如何相互促進?

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> 知識結構與認知結構是教育心理學的兩個基本概念,也是建構有效課堂教學的兩個重要因素。一門學科的概念、原理和規律是有內在聯系的,這種內在的本質聯系就構成瞭這門學科的知識結構。而認知結構是個體在感知和理解客觀現實的基礎上,在頭腦裡形成的一種心理結構,它由個體過去積累的知識和經驗組成。在認知過程中, 個體新的感知與已形成的認知結構發生相互作用,從而影響對當前事物的認識。現代認知心理學派認為,學習是認知結構的組織與重新組織。他們既強調已有認知結構和經驗的作用,也強調學習材料本身內在的邏輯結構,即知識結構。在學習過程中,兩者以相輔相成、相互促進的方式活動著。    

    從實驗中得到的啟示     

    解決問題的能力是衡量一個人能力的重要標準,那麼人們解決問題的能力依賴於什麼?學生學科學習的知識結構與學生建構成的認知結構有什麼關系?每個學生的認知結構與其解決問題的能力又有什麼關系?帶著這一系列的問題,我們自上世紀80年代起,在小學數學補習領域進行瞭20多年的探索。我們的實驗假設是以改變原有小學數學補習教材的知識結構來促使學生建構良好的認知結構,從而萌發小學生的辯證思維,以提高小學生解決數學補習問題的能力。我們的研究表明,學生學習數學補習的不同知識結構確實會影響學生的認知結構,而學生不同的認知結構又直接影響到有關問題的解決以及在解決問題過程中所使用的策略。     

    我們應作的思考     

    學校教育要體現以培養“充分的、和諧的、全面的、可持續發展的人”為目標。那麼,作為實施素質教育主渠道的課堂,又該如何有效地達到這個目標呢?     

    思考一:教師、學生和教材是構成課堂教學的三個主要因素。教材的結構,對學生來說,就是學習的知識結構。教材主要是根據該學科的結構、學習者的認知水平和特點以及時代對教育的要求,用文字的形式來表達的一種知識結構。教材的知識結構會直接影響到每個學生的認知結構,而學生的認知結構又影響到問題的解決及問題解決中策略的使用。因此,每個學科建構一套結構良好的教材是非常必要的。例如,目前新課改中語文教材的模塊式結構、數學補習教材中的主題圖,教材內容更貼近學生生活實際和不同學生的需求等,均是為瞭達到面對有差異的發展的目的。     

    思考二:知識結構會直接影響學生的認知結構,而認知結構又直接影響學生對問題的解決。那麼,我們的課堂教學該如何促進每個學生建構良好的認知結構呢?良好認知結構的標準是什麼?美國教育心理學傢奧蘇伯爾提出,良好的認知結構要滿足這樣三個維度:一是概括性高;二是鞏固度好;三是對比度清晰。我認為,這三個維度也應該是編寫教材時所考慮的原則之一。     

    思考三:學生在課堂中與教師平等對話、互動生成的教學模式中,教師作為課堂的引領者、組織者和合作者的主要作用應該是促使學生更好地主動建構。教師的教學設計也可以被看作是一種外在的知識結構。教材是一種文本,教師不僅要尊重教材、鉆研教材,更要根據學生原有的知識和經驗設計出更適合於學生的教學設計,這也能體現教師創造性地“教”。以數學補習七年級下冊實驗教材中“平均數、中位數和眾數的使用”一節為例。有位教師通過對學生的瞭解認為,在具體的現實問題中,這三個統計量並不總有實際意義,也不總是能夠很好地反映研究對象的面貌,因此應該把本節課的重點放在使學生瞭解這三個統計量各自的適用范圍,並能夠在解決具體問題時加以合理選用上。於是他的課堂設計提供瞭三種不同情境下的數據,促使學生在互相討論中不僅學習瞭這三種統計數的知識,而且體驗到不同數據統計要求選用合適的統計方法,即具體情況要具體分析。對“通過3位學生的5次數學補習成績比較哪位學生成績最好”的統計,用平均數比較合適;而對“10名銷售員去年完成的銷售額情況”表格,用中位數比較合適;對“童鞋店各種尺碼童鞋的銷售量”,通過討論,學生一致認為鞋店老板最關心的應該是眾數,因為哪種尺碼銷售得多,下次進貨時就應多進這種尺碼的鞋子。這種教學設計不僅讓學生明白瞭分析問題時應實事求是,而且帶著學生“從生活中來,向生活中去”,較好地體現瞭從關註學與教到關註人的發展的轉變。    

  對促進學生學習的建議     

    科學的教材知識結構是促進學生建構良好認知結構的基礎。教材結構的科學性首先要符合學科本身的認知結構,其次一定要考慮學習者的認知水平和認知發展特點;再次要思考教材結構如何有利於學生主動建構,有利於強化探索性學習;最後要關註教材結構如何體現教學的過程性特點,並關註思想方法和人文素養的自然滲透等因素。    

    課堂教學的有效性依賴於教師對教材內容的編碼。教材的知識結構要更好地轉化為學生良好的認知結構,對教師的備課就提出瞭更高的要求。教師不僅在備教材時要關註新知識和原有知識的關系,更要關註學生,即要備學生原有的知識水平、原有經驗及學習中可能碰到的困難,以及學生的情感狀態(對新知的需要度)。一位教師在備“圓的半徑和直徑”這一內容時,就思考瞭這樣三個問題:一是成人頭腦中建構的“半徑”和“直徑”的概念是什麼、對教學有什麼啟示。他調查、訪談瞭34位成年人,並作瞭適當統計分析。二是學生現在在哪裡、學生應走向哪裡,即站在學生的角度來思考。三是傳統教學設計的特點是什麼、教學時有哪些不足。    

    教師要關註對學生學習策略的指導。學習策略是指個人在學習過程中用以提高學習效率的一切活動,如利用記憶提高記憶效率的活動,利用記筆記、作摘要控制自己註意的活動,尤其是利用編結構提綱把握課文層次結構並加深理解的活動,等等。從建構良好的認知結構角度來看,教師對學生要重視“厚——薄——厚”的學習策略培養。第一個“厚”指各學科的基本概念要掌握得紮實。從“厚”轉入“薄”是指要使學生善於把知識結構化,即使得認知結構的概括化程度高、可利用度大。根據學科知識內容可以采用梯級結構,也可以采用網絡結構,也可以把兩種結構混合應用。這樣,遇到問題時,學生就能既正確又迅速地提取相關的知識,這體現在行為上,就是學生解決問題又快又好,解決問題的能力強。第三步是由“薄”再轉入“厚”。這裡的“厚”,一是指學生能把知識應用到實踐中去,二是指學生能把學科知識綜合起來,在這個過程中提高綜合解決問題的能力和達到學知識長智慧的目的。     

    最後,教師還要十分重視課堂例題的精選,重視課堂中對學生基礎生成資源的選擇和升華,重視教師有思考性、有針對性的課堂提問設計以及學生練習題的層次性設計。     

    學生掌握知識的過程,實際上就是把人類的各學科知識結構轉化為他們的認知結構。因此,學生對各科認知結構的建構,絕不可能脫離各學科的知識結構而憑空形成。構建合理的知識結構能夠使學生形成良好的認知結構,使學生變得更加聰明,更加能幹。


秦火火當庭向楊瀾等人道歉 公訴方稱可從輕處罰-秦火火-秦火火受審

秦火火當庭向楊瀾等人道歉 公訴方稱可從輕處罰|秦火火|秦火火受審

秦火火當庭向楊瀾等人道歉 公訴方稱可從輕處罰|秦火火|秦火火受審


庭審現場。 庭審現場。

  中新網4月11日電 據北京市朝陽區人民法院官方微博消息,備受關註的網絡推手“秦火火”(原名秦志暉)涉嫌誹謗罪、尋釁滋事罪一案今日在北京市朝陽區人民法院開庭審理。秦志暉在自行辯護時稱,對楊瀾、羅援等被抹黑的人表達歉意,希望自己能夠警示他人,別幹這樣的蠢事。公訴人指出,被告人秦志暉到案後如實供述犯罪事實,可以從輕處罰。

  公訴人認為,被告人秦志暉主觀存在誹謗他人的故意,客觀上實施瞭在網上發佈虛假信息的行為,其捏造事實在網上發佈信息的行為屬於情節嚴重情形,產生瞭惡劣的社會影響,其行為已經構成誹謗罪。被告人秦志暉主觀上具有起哄鬧事發佈虛假信息的故意,客觀上編造鐵道部相關虛假信息並在網上發佈,影響網絡輿論對鐵道部的評價,顛覆網民的想法,其行為引發公民對政府的不滿,造成瞭公共秩序極大的混亂,已構成尋釁滋事罪。

  公訴人指出,量刑情節方面,秦志暉的行為觸犯瞭誹謗罪和尋釁滋事罪,應數罪並罰;被告人秦志暉到案後如實供述犯罪事實,可以從輕處罰;被告人無前科劣跡,可以酌情從輕考慮。

  秦志暉在自行辯護時說,經過幾個月的久久思考,主要有以下認識:自己的行為在法律上是不被許可的,在事實上自己的確是誤導瞭大傢對公眾人物和政府部門的看法;沒有認識到網絡不僅僅是一個虛擬空間,網絡是自由的,自己越過瞭紅線,嚴重損害瞭他人的名譽和聲譽。

  秦志暉說,網絡不是法外之地,自己恰恰是忽視瞭這一點,也忽視瞭法律和道德的存在,擾亂瞭網絡的正常秩序。

  秦志暉說,想表達一個歉意。對楊瀾、羅援、張海迪等人的名譽造成很大的打擊,自己深表歉意和內疚。名譽是無價的,是他們幾十年辛辛苦苦打拼下來的,被自己幾條微博就給抹黑瞭。將心比心,誰都是不願意的。

  秦志暉最後表示,對自己沒有什麼可辯護的地方,隻是想說,希望自己能夠警示他人,別幹這樣的蠢事。

  辯護人認為,對起訴書指控的事實和罪名,辯護人認為本案事實不清,證據不足。

  辯護人指出,關於誹謗罪,縱觀本案,一是被告人秦志暉沒有實施捏造的行為;二是被告人秦志暉並非明知而散佈。起訴書指控的有關行為不屬於最高法和最高檢的網絡誹謗的司法解釋,所規定捏造誹謗他人的三種情形,被告人沒有捏造損壞他人名譽的行為。從內容上看,有關的傳言在幾年前在信息網絡上就已經有傳播,在案證據偵查階段的筆錄和檢察院的提訊筆錄顯示,其發佈有關微博上並沒有對有關文章進行核實,被告人不是明知捏造他人的事實在網絡上散佈。刑法第264條告訴才處理,隻有嚴重危害社會的行為才由公訴機關處理,本案中不屬於司法解釋所規定七種嚴重危害社會的行為。

  關於尋釁滋事罪,辯護人認為公訴機關指控被告人秦志暉構成尋釁滋事罪的證據不足、事實不清。被告人並非是明知編造虛假信息而予以發佈,而且被告人秦志暉所發的微博也未達到嚴重影響社會秩序的程度,不構成尋釁滋事罪。

  關於量刑,辯護人希望合議庭能夠作出一個公正公平的判決,關於被告人主觀故意問題,被告人是一個飄在京城,孤身打拼,樂於奮鬥,渴望成功的青年人,被現在稱為“草根”他隻是渴望成功確走錯瞭道路,他剛才自己已經說瞭對自己的行為表示後悔,他的行為隻是追求自身的成名。希望法庭給被告人秦志暉一個公正的判決。

  公訴人表示,不同意辯護人上述觀點,真實信息是存在的,被告人也是可以進行核實的。在網絡上,真實信息是可以被看到的,而秦志暉根本不想去看。

  現有證據及被告人供述能夠證明被告人有能力去瞭解而不去瞭解,應當認定秦志暉明知是虛假信息而予以發佈,實質上就是一種誹謗而不是質疑。

  公訴人稱,被告人秦志暉的行為達到瞭誹謗多人的構成要件,屬於公訴案件的范圍。關於辯護人提出的被告人秦志暉系草根的意見,這點不能否定秦志暉誹謗他人的故意。

  公訴人還指出,尋釁滋事罪針對的是不特定多數人,擾亂的是公共秩序。而誹謗罪是有選擇的去進行攻擊,侵犯的是他人的名譽權,結合犯罪的構成要件及本案事實被告人的行為構成誹謗罪和尋釁滋事罪。

  辯護人認為,關於公訴程序問題,法律上已經對嚴重危害社會行為作出瞭明確規定,秦志暉的行為在自訴案件裡常有,所以辯護人認為公訴機關對司法解釋做瞭擴大解釋。其他意見堅持原辯護意見。

(原標題:秦火火當庭向楊瀾等人道歉 公訴方認為可從輕處罰)


2006年德國世界杯32強名單及中英文口號列表



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english tutor,中學補習,補習社-2006年德國世界杯32強名單及中英文口號列表





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德國世界杯32強名單及口號(按字母順序排列) 安哥拉:angola lead the way,our team is our people(安哥拉領跑,我們全民皆兵) 阿根廷:get up,argentina are on the move(起來,阿根廷在行動) 澳大利亞:australia's socceroos-bound for glory(足球袋鼠-註定輝煌) 巴西:vehicle monitored by 180 million brazilian hearts(被一億八千萬顆心關註的巴西戰車) 哥斯達黎加our army is the team,our weapon is the ball,let's get to germany and give it our all (球隊是我們的軍隊,足球是我們的武器。進軍德國,全力以赴) 德國:we are football(我們代表足球) 厄瓜多爾:ecuador my life,football my passion,the cup my goal (厄瓜多爾、我們的生命,足球、我的激情,獎杯、我們的目標) 科特迪瓦:come on the elephants!win the cup in style(加油,巨象們!瀟灑地捧起金杯) 英格蘭one nation,one trophy,eleven lions(一個國傢,一座獎杯,11隻雄獅) 法國:liberate,egalite,jules rimet!(自由、平等、儒勒斯-雷米特) 加納:go black stars,the stars of our world(前進吧,黑色之星,世界之星) 伊朗:stars of persia(波斯群星) 意大利:blue pride,italy in our hearts(驕傲的藍,意大利在我們心中) 日本:light up your samurai spirit!(點燃你的武士精神) 克羅地亞:to the finals with fire in our hearts(帶著我們心中的火堅持到底) 墨西哥:aztec passion across the world(阿茲特克激情橫掃世界) 荷蘭range on the road to gold(橙色軍團在金杯之路上) 巴拉圭:from the heart of america...this is the guarani spirit(來自美洲的心臟……這就是瓜拉尼人的精神) 波蘭:white and red,dangerous and brave(白與紅,威懾與勇氣的象征) 葡萄牙: with a flag in the window and a nation on the pitch,forca portugal(賽事一起,舉國出動。葡萄牙的力量) 韓國: never-ending legend,united korea(神話尚未結束,韓國團結一心) 沙特: the green hawks cannot be stopped(綠鷹所向披靡) 瑞典:fight!show spirit!come on!you have the support of everyone!(沖吧!展示你的勇氣!加油!所有人都支持你!) 瑞士:2006,it's swiss o'clock!(2006,瑞士時間) 塞黑:for the love of the game(為熱愛足球而戰) 西班牙:spain,one country,one goal(西班牙,一個國傢,一個目標) 多哥:a passion to win and a thirst to succeed(對勝利的激情與對成功的渴望) 特立尼達和多巴哥: here come the soca warriors-the fighting spirit of the caribbean(足球勇士--加勒比海的戰鬥精神) 捷克共和國:belief and a lion's strength,for victory and our fans(必勝的信心加獅子的力量,為勝利,也為我們的球迷) 突尼斯:the carthage eagles...higher and stronger than ever(迦太基雄鷹,更高更強) 美國:united we play,united we win(合眾一心,其利斷金) 烏克蘭:with our support,ukraine cannot fail to win!(有我們的支持,烏克蘭怎能不贏!)





教育沒有產業化,隻有悶聲發大財



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>幾天前,國資委主任的驚人之論雖然聽取罵聲一片,但至少還有一些立場上的客觀性,而昨天教育部門的發言人以義正詞嚴、一臉無辜的姿態表示:“教育部一開始就旗幟鮮明地反對‘教育產業化’……中國教育的改革與發展是成功的”(《東方早報》12月23日),就實在令人瞠目結舌無言而對瞭。

  既然對教育產業化的弊端認識這麼深刻,甚至斷言這個“化”字“會毀掉中國的教育”;既然“堅決反對教育產業化的提法”。那今天這個教育產業化是誰推廣施行開來的呢?總不會是咱老百姓錢多得沒處花,要為國傢分愁解憂,自己搞教育產業化吧?你教育部都不同意,能施行的起來?如果是這樣,看來所謂的教育部不過是個擺設,不要也罷。

  認為教改成功,王發言人的理由是“使85%以上的人接受瞭義務教育,使20%的人接受高等教育”。85%和20%這兩個數字讓我們好像吃瞭一隻蒼蠅,老百姓心裡都有一本帳,這兩個數字代表著實實在在的拮據——“因教致貧”,拿到大學通知書不知道是哭還是笑的眼淚以及迅速下滑而幾近毀滅的農村基礎教育。

  王發言人的發言中值得註意的一點是,他反“教育產業化”,目的隻是“在基礎教育,特別是在義務教育階段,不能用產業的思想來引導”。潛臺詞就是高等教育可以“大化特化”、“悶聲大發財”。而這麼多年的教育改革,他們也一直是以堅決反對的姿態落實教育產業化的:政府包袱甩掉瞭,義務教育階段的擇校費,依舊勢頭很猛,少數中學、小學建成貴族式學校瞭;高校擴招帶來的高收費,仍然不可阻擋,大學建大瞭(據說要趕上世界水平瞭)——而受教育權,眼看就要淪為少數人的特權瞭。

  19世紀的俄國作傢陀斯妥耶夫斯基在《窮人的美德》一書中曾非常坦白地宣稱:“窮人的美德就是學會賺錢,不要成為社會的負擔。”雖然殘酷,卻是貧富差距顯著的現狀下窮人的無奈選擇;“絕不讓一個考上大學的大學生因為傢庭貧困上不瞭學”也隻是一個理想化的追求,高等教育不是義務教育。但教育部門不能因此利字掛帥背離瞭教育應有的基本價值準則。人與人之間的貧富差距不能體現在受教育的權力上,如果常此以往,廣大的貧苦民眾將永遠失去改變自己命運的機會。隻是結合“蘭州理工大學讓欠費學生停課打工掙錢”(《西部商報》12月23日)的新聞,某些教育官員的態度已經彰顯無遺:什麼教育公平?去他的!我隻管“悶聲大發財”。